随着税收的搁浅,航空公司悄然提高了价格

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05月

达拉斯 - 2011年航空旅行者的免税期很快就结束了。

到周一,大多数美国航空公司都提高了票价,以获得降低联邦航空机票税的好处。 一些将节省的资金转移给消费者的航空公司改变了主意。

在国会未能通过立法以保持联邦航空管理局全速运转之后的周末,几张机票的联邦税已经到期。

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提高票价允许航空公司向消费者收取与之前相同的金额,同时将以前为政府收取的钱收入囊中。

如果国会陷入僵局,它可能会成为航空公司的意外收获。 政府估计到期的税收总额每周2亿美元。 由于燃油价格远高于去年,航空公司可以使用现金。

但一些旅行专家称这种加价会增加公共关系的错误。

“其中一家主要航空公司可以说,”嘿,至少在一周内我们会把这笔钱还给消费者,“追踪价格作为FareCompare.com首席执行官的Rick Seaney说道。 “我很惊讶没有人对此进行宣传干预。”

航空公司收取各种联邦费用,包括对周五晚上午夜到期的所有机票征收7.5%的税。 一旦税收到期,航空公司就开始提高票价。 在一些门票上,过期的税收可以超过价格的10%。

美国主要航空公司贸易集团航空运输协会的发言人表示,如果减税可以增加航空公司的利润,消费者将受益。

“这对航空公司的短期额外收入,并不意味着消费者的票价增加,使所有利益相关者 - 客户,员工和投资者 - 通过暂时改善微小的行业利润来更好地支付成本并使航空公司能够投资他们的产品和服务“发言人Jean Medina在一封电子邮件中说。

美国航空公司和美国航空公司是第一个提高票价的公司。 United,Continental,Delta,Southwest,AirTran和JetBlue迅速加入了他们的行列。

维珍美国最初吹嘘将节省的资金转嫁给消费者,周一改变了主意。 Frontier Airlines也是如此。 阿拉斯加航空公司,Spirit航空公司和夏威夷航空公司周一表示,他们没有提高票价。

旅游网站airfarewatchdog.com的创始人乔治霍比卡表示,商店不会在免税期间提高价格,航空公司也不应该提价。

“这似乎是掠夺性的,”他说。 “我意识到航空公司必须赚钱,但这是一种廉价的拍摄。它是聋哑人。”