报告抨击FAA对芝加哥空中交通设施火灾的反应

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05月

芝加哥 - 美国交通部检查长周三发布的一份报告称,美国联邦航空管理局(FAA)去年在应急计划和安全协议不足。

2014年9月,奥罗拉联邦航空管理局的火灾迫使芝加哥的奥黑尔和中途机场关闭并中断了全国范围内的空中交通,因为美国联邦航空局争先恐后地恢复运营。

在5月份认罪,将他的雇主和他认为“懒惰”的政府工作人员定为火灾。 他于9月被判处12年半监禁。

怀疑在芝加哥控制中心火灾未遂自杀

检察长的报告称,美国联邦航空局的计划“没有包含将空中交通和空域责任从芝加哥中心转移到其他设施的程序”。 报告接着说,美国联邦航空局必须恢复“过时的2008年计划”,并建议该机构在其所有设施上进行改进。

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除其他变化外,检查员还建议美国联邦航空局重新设计其所有中心设施的运行应急计划,进行模拟更现实情景的应急培训,并考虑用无水系统替换关键中心设备区域的现有灭火系统。

检查长报告称,在火灾发生时,安全无法处理对空中交通系统的内部威胁。 它说美国联邦航空局没有办法阻止现任或前任员工进入该设施; 例如,如果员工的访问卡被转移到新设施,则不要求将其停用。

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在2014年9月29日这个星期一的法庭草图中,伊利诺伊州内珀维尔的布莱恩霍华德和右边的律师罗恩萨弗尔出现在联邦法官迈克尔·梅森之前,还有检察官安德鲁·波罗文。 美联社照片/ Tom Gianni

据报道,霍华德在奥罗拉工厂的最后一班工作时间是2014年9月18日。根据法庭文件, 于2014年9月26日 ,携带一个煤气罐,一个打火机和一把刀; 在切断喉咙之前,他切断了电缆并放火到电信室。 这次破坏迫使芝加哥机场停工数小时; 该中心两周没有重新开放。 成千上万的航班被取消了。

在周三晚些时候发布的一份声明中,美国联邦航空局表示,自发生火灾以来,它已经实施了一系列针对内部威胁的安全增强功能。

“这些措施包括加强对设施安全评估的监督,增加评估频率,增加访问限制,以及对员工和承包商进行更有力的核查,”该机构说。

美国联邦航空局表示,它还加强了对承包商公司遵守安全要求的监督,并对承包商人员变动进行了强制性审查。

“尽管火灾导致大量系统损坏,但美国联邦航空局能够在相对较短的时间内恢复到芝加哥地区机场的大部分航空服务。三天内,超过80%的交通在奥黑尔恢复该机构表示,该事件确实暴露了“应急计划中的一些弱点”,并且在Midway恢复了90%以上的流量。

检察长应伊利诺伊州国会代表团的六名民主党成员的要求进行了调查,其中包括参议员迪克·德宾和众议员塔米·达克沃思。

在周三的一份声明中,立法者表示,该报告表明对空中交通管制系统的担忧并非芝加哥独有。