占领关闭了3个西海岸港口

19
05月

加利福尼亚州奥克兰 - 周一,超过1,000名占领华尔街的抗议者在西海岸一些最繁忙的港口封锁货运卡车,迫使加利福尼亚州奥克兰,俄勒冈州波特兰和华盛顿州朗维尤的码头停止运营。

虽然抗议活动吸引的人数远少于11月2日关闭奥克兰港口的10,000人,但组织者宣布胜利并承诺将有更多的示威游行。

“卡车司机仍然在这里,但是没有人在这里卸载他们的东西,”抗议活动组织者Boots Riley说道。 “我们关闭了奥克兰港的白天班次,我们将在晚上回来。任务完成了。”

组织者呼吁“关闭海滨华尔街”抗议活动,希望示威活动的日子将削减运营码头的公司的利润,并发出他们的运动尚未结束的信息。

然而,关闭的经济影响尚不清楚。

码头工人联盟没有正式支持抗议活动,但其成员在其合同中引用了一项条款,允许工人在感到条件不安全的情况下要求不要工作。

有些人带着几个小时的工资回家,而其他人一无所获。



2011年12月12日,在加利福尼亚州奥克兰市,阿拉米达县防暴警察站在一辆卡车等待进入抗议者试图阻止奥克兰港入口。 盖蒂图片

从加利福尼亚州的长滩到远在阿拉斯加的安克雷奇和不列颠哥伦比亚省的温哥华,抗议者在大门外游行时击败了鼓并带着标志。

雨挫伤了一些抗议活动。 数百人出现在长滩港,几个小时后离开。

这场运动在今年秋天出现,反对企业贪婪和经济不平等,正在把港口作为“精英的经济引擎”。 警方突击搜查大部分帐篷营地几周后。

Riley说,港口抗议活动是一种“回应,向他们表明,如果他们像这样残忍地攻击我们,那将会伤害他们的钱包。”

抗议者对两家西海岸公司最为不满:港口运营商SSA Marine和谷物出口商EGT。 投资银行巨头高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)拥有SSA Marine的大部分股权​​,并且一直是抗议者的目标。

他们表示,他们正在支持工人反对港口公司,这些公司最近与工会工人发生了激烈的冲突。 例如,朗维尤的码头工人与EGT长期存在争议。

EGT官员在一份声明中指出,该公司雇用来自不同工会的工人为其码头提供服务。 码头工人联盟表示这些工作属于他们。

“破坏港口活动使得美国制造业,农场社区和无数其他人更难向客户出售并为我们国家的经济复苏做出贡献,”EGT首席执行官拉里克拉克说。

虽然示威活动基本上是和平的,并且隔离到每个港口的几个大门,但是码头工人和港口官员或航运公司的当地官员确定条件对工人来说是不安全的。

在奥克兰,数百人在黎明前被捕,并阻止了一些卡车通过至少两个入口。

一排大型钻井平台坐在其中一个入口外面,无法驶入港口。 穿着防暴装置的警察站在旁边,抗议者在一个椭圆形的行军中行走并带着标志。 当抗议者了解到部分关闭然后分散时,他们欢呼雀跃。

航运公司和工会同意将200名早班工人中的150人送回家。

“令人失望的是,那些工会人员今天无法上班并赚取工资,”SSA Marine的发言人Bob Watters说。 “我们认为现在一切都很顺利,现在运营情况也很好。”

海军陆战队退伍军人斯科特奥尔森在10月份警察与占领奥克兰抗议活动中发生冲突时被击中头部,导致近一千人在周一晚上前往奥克兰港。

在西雅图,警方使用“闪光弹”打击乐手榴弹驱散抗议者,他们在星期一晚上封锁了西雅图港设施的入口。

在抗议者试图利用木屑,铝屑和任何其他可能刮到的材料建立一个临时障碍后,军官们搬进来。

手榴弹爆炸后,示威者散了。

早些时候,在大约100名占领抗议者停止交通约20分钟后,警方报告在附近的一个终端“多次”逮捕。

在波特兰,几百名抗议者阻止半挂车在两个主要码头交付。

当警察发现两名穿着迷彩服装的人拿着枪,剑和对讲机,他们说他们正在进行侦察时,出现了安全问题。

港口发言人约什托马斯说,港口官员竖起围栏并告诉工人留在家里。 他说,港口官员周一下午不知道封锁的全面经济影响。

工会女发言人珍妮弗萨金特说,Longview港口的码头工人因担心健康和安全而回家。 港口发言人Ashley Helenberg表示,港口和工会共同做出了决定。

萨金特说,如果工会工人参加了抗议活动,那么他们就是个人,而不是工会的一部分。

周一,占领安克雷奇的抗议者表现出与西海岸同行的关注,专注于港口问题,但他们在阿拉斯加最大的城市采取了不同的策略。

而不是试图关闭港口,抗议者聚集在一起突出他们所说的安克雷奇港的管理不善,该港口处理阿拉斯加人消耗的大部分商品,以及拟议的扩建。

“我们并没有试图关闭港口。我们正试图发表声明并把它放在那里,”组织者Brian MacMillan说。

MacMillan表示,对安克雷奇港扩张的估计已超过10亿美元,高于2002年预计的1.47亿美元。 麦克米兰说,到目前为止花费近2.8亿美元的工作可能需要重做。