自埃塞俄比亚空难以来,波音公司的价值已经下降了270亿美元

19
05月

  • 自周日埃塞俄比亚航空公司737 Max 8坠毁事故以来,波音已经损失了大约270亿美元的价值
  • 737 Max 8是去年在致命的狮子飞机坠毁中坠毁的同一架飞机
  • 737 Max的销售额约占波音公司利润的三分之一
  • 波音预计,到2019年,737 Max车型将占737辆交付量的90%

周二,埃塞俄比亚航空公司的一架飞机坠毁导致157人丧生,越来越多制造商的737型喷气式飞机波音股价周二扩大跌幅。

事故发生后,波音公司的股价已经下跌了近12%,由于担心该事故可能与2018年10月印度尼西亚狮子航空公司运营的737 Max 8坠毁事件有关,导致189人死亡。

“华盛顿邮 ”援引Jefferies的分析师的话 ,波音公司最糟糕的情况是737 Max 8完全停飞并且该公司被迫停止飞机交付,可能使这家航空巨头损失超过50亿美元。

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虽然专家警告说现在要知道导致埃塞俄比亚航空公司坠毁的原因还为时过早,但两起坠机事件都是在起飞后不久发生的,这表明可能存在联系。 其他问题主要集中在设计用于在飞机太陡时自动调整飞机的飞行角度。

瑞银分析师迈尔斯沃尔顿在最近一次事件发生后波音股价下跌之后在一份报告中告诉客户,“报告很早,但狮子航空与(现在)埃塞俄比亚737 Max飞机失事之间的相似性很难被忽视。”

几架航空公司在致命撞车后将波音737 Max 8飞机降落

它是历史上最畅销的喷气式飞机

波音737是历史上最畅销的飞机--Max是其最新版本,具有更省油的发动机。 据 ,这也是波音公司最重要的飞机类型,几乎占该航空公司营业利润的三分之一。

飞机制造商需要的现金不仅可以满足投资者的需求并提高利润,还可以为新车型的开发提供资金。 飞机可以使用数十年,因此任何故障或重大问题都可能在未来几年内产生影响。

这是波音销售中不断增长的一部分

波音去年交付了806架飞机,其中256架为Max型号。 波音高管在最近一次财报电话会议上表示,2019年交付的737型号中约有90%预计将是Max版本。

波音是一家顶级的国防承包商,但其商业飞机部门是其最大的业务,去年其总收入1010亿美元中的近610亿美元。 737 Max车型占波音未来交付量的三分之二左右,约占其利润的40%。

波音股价在早盘交易中下跌多达11%,然后收盘时下跌超过5%。

这对其他航空公司和发动机制造商来说非常重要

像西南航空这样的航空公司拥有几乎所有版本的737型号的航空公司,它们被Max吸引,因为它比现有型号更加 ,并且削减了关键成本,如燃料。 西南航空公司周一指出,客户询问他们的航班是否会在737 Max 8上,同时在推文中表示它仍然“对我们机队的安全性充满信心”。

截至12月31日,西南航空公司拥有750架波音737型号,其中包括31架Max 8s。 美国人有24个Max 8s。 美联航称它拥有14架Max 9飞机,这是同一架飞机的更大版本(波音公司在其上提供完整的订单和交付清单。)

西南航空公司表示正在与波音公司保持密切 ,因为有关埃塞俄比亚空难的消息传来。

737 Max的发动机由通用电气公司和法国公司赛峰集团的合资公司CFM制造。 该发动机的一个版本也是A320neo车型的一个选项。

它是737 Max型号上唯一使用的引擎类型。 CFM表示,该发动机的燃油消耗量了15%,这是航空公司最大的成本问题之一。

80家航空公司使用737 Max

Max有四种型号--7到10,但8是最畅销的型号。 截至12月31日,波音公司已从大约80家航空公司订购了5,000多架Max模型飞机。 737型号被认为是许多航空公司机队的支柱。 该型号的旧版本737-800的订单数量几乎与4.991相同。 随着1月份 350款Max车型,该车型与空中客车最新版本的A320系列A320neo竞争。

737 Max 8的第一次商业航班是2017年5月22日,为从吉隆坡到新加坡。 2017年8月29日,西南航空公司首次 737 Max 8,并于2017年10月1日首次亮相。

Max是波音公司与欧洲竞争对手空中客车公司竞争战略的核心部分,该公司的A320neo客机型号与Max车型竞争。

波音737 Max 8在遭遇致命撞击后面临审查

每架飞机耗资数千万

根据波音公司的 ,737 Max 8,一种窄体或单通道飞机的定价超过1.2亿美元,尽管航空公司经常谈判大幅折扣。

窄体飞机列出的不是宽体,长距离飞机。 例如,787型号的价格大约为3亿美元,具体取决于版本。 标志性747的版本仍在售卖,售价超过4亿美元。

我怎么知道我是否乘坐737 Max 8?

大多数航空公司在网上或通过电话预订航班时都告知乘客有关飞机的类型。 像SeatGuru这样的网站可以显示特定航班的飞机模型类型。 根据说法,美国航空公司的Max 8飞机的行号系统与传统的737飞机不同。

Brian Pascus对本报告做出了贡献。