石油泄漏比担心更严重

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05月

美国海岸警卫队官员表示,当一架货轮在阿拉斯加海岸搁浅后闯入两架货机时发生的石油和燃料泄漏可能比人们担心的数千加仑少。

联邦政府事件指挥官罗恩莫里斯上尉周一表示,当马来西亚大豆货轮Selendang Ayu于周三在Unalaska岛浅滩分裂时,直接突破了坦克内的41,138加仑船用燃料。

海岸警卫队官员上周表示,他们认为这辆14万加仑的坦克已满。

确定哪些坦克保持完好是制定卸载剩余油的计划的关键部分,并最终移除货轮的船首和船尾部分。

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该船在搁浅时携带483,000加仑重型燃油和约21,000加仑柴油。

有关官员说,一辆装有104,448加仑燃油的油箱显然也被破坏,但据信那里没有发生大规模泄漏事故。

实际上没有回收油。

该州的现场协调员Gary Folley说,救援人员试图用重油设备进行略读操作。 “他们遇到了沉重的光泽和焦油球,但没有可回收的油,”他说。

焦油球是与岩石,泥土或沉积物混合的重油球。

“用传统的撇渣器恢复并不容易,”Folley说。

恢复官员发现很少有动物受到漏油事件的影响。 上周发现了两只死鸬鹚。 莫里斯说,星期天发现了五只死水鸟,另外三只鸬鹚和另外两只海鸟。

星期天的天气中断让海岸警卫队的直升机在船尾放置了一名三人评估人员。 莫里斯说,这架直升机周一没有同样的运气。

“前锋部分充斥着,”他说。 “海浪越过甲板。”

Gallagher海事服务公司的霍华德·希尔(Howard Hile)表示,救援计划是在两天到一周之间。 他说,首选方案是在船的任何一部分移动之前清除油。

国家环境保护部预防和应急项目经理Leslie Pearson表示,携带水泵的船只不太可能从受损的货轮区域提升石油。 “这太危险了,”她说。

一种更可能的情况是由重型直升机引入的空气泵 - 放置在货轮本身上,可以将油泵送到其他油箱中。

上周二,货轮在主发动机上失去动力,拖船和海岸警卫队的切割机无法停止向Unalaska岛的漂移。

海岸警卫队的一架直升机在星期三将其从船上吊起后坠毁,造成6名机组人员失踪。 其他四人获救,其中包括三名直升机机组人员。

作者:Dan Joling